概述
隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，制約電動汽車發(fā)展的技術(shù)問題得以解決，為電動汽車的推廣打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前國內(nèi)環(huán)境污染日益嚴(yán)重，能源問題凸出。國家的油耗及排放法規(guī)越來越嚴(yán)，整車廠加大電動車開發(fā)力度。政府推出有利于電動車的政策，電動車產(chǎn)銷量上升，消費(fèi)者對于電動車接受程度越來越高。電動汽車不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動汽車，其采用電機(jī)控制驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生動力。其電機(jī)和控制部分會參數(shù)嚴(yán)重的電磁騷擾，可能會干擾周邊環(huán)境中。同時(shí)低頻電磁場輻射可能會對人體產(chǎn)生不可逆的傷害.
EMR400電動車低頻磁場暴露測試儀是一款創(chuàng)新便攜式測量系統(tǒng)，手持式三維磁場探頭（各向同性）靈活移動。1GB數(shù)據(jù)記錄存儲可長時(shí)間對車輛內(nèi)電磁環(huán)境監(jiān)測，也可單點(diǎn)測量某個(gè)位置。*的9點(diǎn)位測量方式，可對某區(qū)域空間電磁場分布強(qiáng)度進(jìn)行平面測量，分析軟件通過色彩深淺和測量值直接顯示空間平面電磁場測量點(diǎn)強(qiáng)度，規(guī)避了采用多探頭測量的繁瑣及測量成本。EMR400電動車低頻磁場暴露測試儀9點(diǎn)位測量非常適用于車輛電磁場測量、電動車無線充電環(huán)境測量、軌道交通磁場測量、監(jiān)測低頻磁場變化等.
特點(diǎn)：
20UT復(fù)合手持式探頭，滿足限值測量需求（選配200UT）
維各向同性磁場測量
X/Y/Z可單獨(dú)顯示不同維度磁場
同時(shí)測量顯示電場和磁場強(qiáng)度
0.1nT / 0.1V/m高測量分辨率
峰值保持顯示和限值報(bào)警
*的9點(diǎn)位測量方法（9點(diǎn)位平面圖顯示）
1GB數(shù)據(jù)記錄長時(shí)間監(jiān)測
干電池供電，可連續(xù)使用20小時(shí)
小巧便攜、簡單易用
電磁場數(shù)據(jù)分析軟件，顯示隨時(shí)間變化的磁場強(qiáng)度
l 數(shù)據(jù)記錄器
EMR400電動車低頻磁場暴露測試儀數(shù)據(jù)記錄器具有1G存儲容量和實(shí)時(shí)時(shí)鐘,以便為每個(gè)記錄數(shù)據(jù)分配準(zhǔn)確的時(shí)間和日期。采樣率可以在0.25~1秒之間調(diào)節(jié)。記錄器提供兩種模式：長期監(jiān)測連續(xù)模式、空間單點(diǎn)記錄模式
l 9點(diǎn)位測量方式
非常實(shí)用的一種測量方法，長按存儲鍵進(jìn)入該功能
*的9點(diǎn)位測量方式，可對某區(qū)域空間電磁場分布強(qiáng)度進(jìn)行平面測量，分析軟件通過色彩深淺和測量值直接顯示空間平面電磁場測量點(diǎn)強(qiáng)度，規(guī)避了采用多探頭測量的繁瑣及測量成本。
9點(diǎn)位測量可在極短時(shí)間（2-3分鐘）內(nèi)完成測量，大大的提高監(jiān)測效率，減少測量驗(yàn)證時(shí)間成本同時(shí)降低測試硬件成本.
技術(shù)指標(biāo)
頻率范圍
¨頻率范圍：DC-400KHz
¨帶通濾波器：16Hz @ 16.7Hz
50Hz @ 50Hz-400KHz
2KHz @ 2KHz-400KHz
量程范圍
¨磁場量程：0-20μT
¨電場量程：0-2KV/m
¨D C電壓：±999.9mV
分辨率
¨磁場分辨率：1nT
¨電場分辨率：0.1V/m
¨DC分辨率：0.1mV
顯示
¨顯 示：LCD屏幕
¨功 能：X/Y/Z分量、峰值保持、直流、模擬
一般規(guī)格
¨ 接 口：USB 2.0
¨電壓輸出：0-2000mVac((E, Bx, By, Bz)
¨供 電：2*AA干電池
¨尺寸（L/W/D）：120x79x28mm
¨環(huán)境溫度：0 - +40℃
¨質(zhì) 保：2年
標(biāo)準(zhǔn)配置
¨多功能探頭
¨接地電纜
¨2節(jié)電池
¨1G數(shù)據(jù)存儲
¨USB電纜線
¨CD光盤（軟件）
¨中文手冊
¨迷你伸縮三角架
¨包裝箱
